نظام "ساهر" بالسعودية يثير الاعتراضات والمرور يعتبره ناجحاً

نظام ساهر يعتمد على كاميرات تقرأ لوحة السيارة

على الرغم من ظهور إحصائيات الحوادث للشهر الماضي من المديرية العامة للمرور في السعودية الذي طبق فيه نظام ساهر الآلي لرصد المخالفات المروية والذي كشف عن هبوط معدل الحوادث والوفيات الناتجة عنها، إلا أن أصوات قانونية وإعلامية انتقدت النظام معتبرة أنه يحوي الكثير من القصور، أبرزها طريقة إعلام المخالف بالمخالفة المسجلة عليه، والتي تتم حاليا عبر رسائل الجوال.

وطالبت جهات قانونية أن يكون هناك حق للاعتراض على المخالفات المسجلة وألا تعتبر أمرا مسلما به معتبرين أن مضاعفة المخالفة أمر غير منطقي خاصة في ضل غياب حق الاعتراض، فيما انتقد إعلاميون ضعف التوعية الإعلامية بالنظام الذي انطلق في الرياض أولا وسيبدأ تطبيقه في المنطقة الشرقية الشهر المقبل على أن تتولى المدن السعودية في الدخول تحت لواءه واحدة تلو الأخرى.


ليس كل أحد يملك جوالا
وفيما سعت فيه إدارة المرور في إصلاح بعض العيوب التي طرأت على النظام، طالب المحامي وائب العيسي المرور بوضع آلية أفضل لرصد المخالفات بدلا من النظام الحالي الذي يكتفي فيه بإرسال رسالة جوال قد لاتصل للسائق المعني، ويشدد في حديثه للعربية.نت على ضرورة أن يكون هناك فرصة للمتعرض للمخالفة بأن يتظلم منها أن لم تكن صحيحة.

وقال العيسي أن الهواتف الخلوية لا تتوفر لجميع المواطنين، ومن هنا لهذا لابد أن تكون هناك آلية أكثر وضوحا من رسائل الجوال، وأن ترسل المخالفة بالصورة وأن يكون هناك مجال للتظلم منها في حال الخطأ، مؤكدا على الحاجة لتنظيم أكبر فربما يكون على السائق مبالغ مخالفات كبيرة دون أن يعلم عنها، كما أن النظام يضاعف المخالفة أن لم تسدد خلال مدة وجيزة.

ويرفض العيسى آلية مضاعفة المخالفات معتبرا النظام غير قانوني، مضيفا أن النظام لابد وأن يكون "نظاما واضحا للجمهور"، "خاصة أن من عليه مخالفة تتعطل كل مصالحه، ولا يستطيع إجراء أي معاملة حكومية إن لم يسدد"، وتابع" مثل هذا الإجراء مقبول على من يقطع إشارة او (يفحط) ولكن ليس على كل المخالفين".


لا نية لوقف "ساهر"
نفت مصادر في المرور أن يكون هناك نية لتوقف النظام، وقالت ":" نظام ساهر ما زال يعمل، ولا توجد أي نية لوقفه".. ويتمسك القائمون على المرور بالنظام معتبرين أنه ساهم بفعالية في الحد من الحوادث القاتلة.. وكشف تقرير لمرور الرياض أن الوفيات جراء الحوادث في الرياض انخفضت إلى 20 حالة فقط منذ تطبيق نظام ساهر.
وبين التقرير أن الحوادث انخفضت خلال الشهر الأول من تطبيق النظام من 14094 حادثاً إلى 10385 حادثا، كما سجلت الوفيات جراء الحوادث تراجعاً كبيراً، وانخفضت من 37 حالة إلى 20 حالة، فيما انخفضت إصابات الحوادث المرورية من 249 إصابة إلى 110 إصابات.

وتحتل الرياض المركز الأول في حوادث المرور وهو ما أهلها ليتم تطبيق نظام ساهر للمرة الأولى على أرضها ففي العام الماضي 1430 بلغ عدد الحوادث بالمملكة (484805) حادثا مرورياً وبلغ عدد الوفيات (6142) وفاة أبمعدل (13) حالة وفاة لكل (1000) حادث ووفاة (17) شخصاً يومياً نتيجة للحوادث المرورية، وحازت منطقة الرياض على أعلى نسبة للحوادث على مستوى المملكة حيث وصلت إلى (29.20%) ثم تليها منطقة مكة المكرمة بنسبة( 23.19%).


50 ريالا لتعطيل "ساهر"
يعتمد نظام ساهر على كاميرات تقرأ الشارات المغناطيسية الموجودة في لوحة السيارة كما تصور السائق نفسيه أليا عندما يرتكب مخالفة سير.. ولم يخلو ساهر من بعض المحاولات لاستغلاله.. فروج بعض أصحاب المحلات الخاصة بالسيارات لبخاخ زعموا أنه يجعل لوحة السيارة غير مقروءة للكاميرا.. ويباع البخاخ الغير مجدي بمبلغ 150 ريال للعبوة الواحدة.. كما روجت بعض محلات الجوال لبرنامج يمكن أن يرصد كاميرا ساهر عبر الجوال ويتم تحميل البرنامج بـ50 ريال فقط.